Blogok
Szinte minden fogadóiroda más érdeklődési körrel rendelkezik ezzel a versennyel kapcsolatban, ami tükröződhet a helyezések számában. Mielőtt a legújabb verseny vasárnap elkezdődik, a fogadóknak képesnek kell lenniük más helyszínekre is fogadni, és betclic vélemény nem csak a győztesekre kell tudniuk fogadni. De a legjobb döntések meghozatalának folyamata a jelenlegi és a múltbeli trendekkel kapcsolatos információk megismerésén múlik. Andrea Dovizioso lehetett volna Marquez legújabb legközelebbi ellenfele a 2022-es versenyen, de a szezon közepe előtt mindössze két győzelemmel előrébb tudott aratni.
Kategória:Olasz kerékpárversenyzők | betclic vélemény
Senki sem fogja megérteni a szárnyak iránti fokozott függőséget egy Grand Prix motortól, ami gyorsabb, mint a Ducati, amely ritkán nyert el csúcsot az elmúlt évben. Bármelyik fogadó, aki megpróbálja kihasználni a tapasztalatát, általában a piacra koncentrál, hogy segítsen megtalálni a csatája új bajnokát. Nagyon fognak táborozni a mezőnyben a korábbi győztesek számának köszönhetően. Rossi talán túl sokáig hirdette a nagy győzelmet, de a jelenlegi trend sokkal más lesz.
Még ha a legutóbbi, a Motorosok győzteseiről szóló listája talán nem is volt ínycsiklandó, a frissen fűszerezett versenyző kifinomult lehetett volna, amikor a pálya és a körverseny uralásáról van szó. A legújabb olasz GP Valentino Rossi kedvence, aki a MotoGP-csoport hetedik futamához csatlakozott. Az elmúlt évekbeli visszaesései a legtöbb más kerékpárost arra késztették, hogy nyilatkozatot tegyenek ezen a téren, Jorge Lorenzo pedig az utóbbi idők legújabb kiemelkedő versenyzője lett. Fél tucat előnyt tudott felmutatni ezen a téren, mivel egy nagyszerű MotoGP-versenyző, aki az elmúlt négy versenyen három előnyt szerzett.
Ülj le a MotoGP-ben
A legújabb 2020-as Globe Champ visszatért a gyári Hondához, hogy megfordítsa a vadonatúj hullámot egy több nehéz szezon után. A kiválóságtól való távolodás kevés volt, miközben a japán márka lendületben volt, de a 2024-es év vége reménysugárral kecsegtetett, mivel az RC213V lelkes emelkedést mutatott az eredményekben. Egy két viharos, ellentmondásos eredményekkel teli szezon után Fabio Quartararo, akit El Diablo-nak hívnak, minden eddiginél éhesebb arra, hogy visszatérjen a csúcsra. Miután a Yamaha előrelépéseket tett 2025-ben, Quartararo várhatóan főszerepet fog mutatni a feltámadásában, és a pálya végéről indulhat.
A Superbike kategóriában elért sikerek azonban meggyőzték a Ducatit, hogy 2003-tól csatlakozzon a MotoGP-hez, és 2001-ben bejelentették a visszatérés szándékát az új prémium kategóriába. Loris Capirossi mindössze fél tucattal segítette a Ducatit első MotoGP-győzelmükben a 2003-as Katalán Nagydíjon. Marc Márquez lett a MotoGP promóciójának új vezéralakja az elmúlt évben.
A MotoGP™-ben található új kerékpárok valójában nagyon korszerű, új utakat képviselő prototípusok, amelyek kizárólag a célorientált, az eredményeket, a pontosságot és a védelmet szem előtt tartva tervezett versenyzésre készültek. Testreszabható, hogy minden versenyzőhöz tökéletesen illeszkedjen, a csípő, a farkcsont, a váll, a hát, a könyök és az alkar protektorai a helyén maradjanak. Jack Miller (6.) szintén a legjobb körökön van, a legújabb Pramac Yamaha versenyző egy szinte teljesen fekete M1-essel a harmadik helyen áll az időmérőn (+0,622 másodperc). Mindössze öt nappal a hivatalos év előtti teszt előtt – három a sepangi pályán, majd kettő a buriramban – érkezik a 2025-ös MotoGP-szezon thaiföldi kezdete előtt, február 28-án. Egy teljes MotoGP-pilóta-választéknak először a 2025-ös hivatalos sepangi teszten kell pályára állnia szerdától keddig.
A MotoGP™ legendája, Valentino Rossi átadta Tavullia új függetlenségét
A legújabb, 40 éve a Ferrarinál ülő pilóta érkezése fokozta az izgalmat a csapat versenyre jelentkezői körében. A MotoGP™ rajtrácsának újonc idős embere, Johann Zarco rengeteg tapasztalattal rendelkezik az LCR Hondához. A Moto2-es világbajnokként hátulról hátvédként versenyzett Zarco a Yamahával, a KTM-mel, a Ducatiga és manapság a Hondával is, olyan pozícióban, amelyet a sokoldalúság és a kemény munka jellemez. Miután a legtöbb dobogós helyezésért, és nem a győzelemért küzdött, végül szenzációs győzelemmel tört át a célon 2023-ban Ausztráliában, emlékezve a legendás hétvégi hátraszaltójára. Az LCR tavalyi legjobb versenyzőjeként Zarco továbbra is fontos szerepet játszik a 2025-ös fejlesztési törekvésekben. A fent említett nyolcadik alkalommal világbajnok a kilencedik világbajnoki címéért küzd 2025-ben.
Hihetetlen a fiatalabb olasz versenyzőtől, aki a tavaly októberi Thai Nagydíj óta először ülhet egy nagyszerű MotoGP motoron, és talán nem is tudtuk biztosan, hogyan bírja a felépülő válla a vészhelyzetből való kilábalást. Elkezdődött a legújabb, 15-szörös teljesítménynövelő szezon, melynek során a csapattagok és rajongók özönlenek a célvonalhoz. A Ducati első próbálkozása a világbajnokságon 1956-ban volt, amikor Sandro Artusi regisztrálta az új 125 köbcentis kategóriát.
Thaiföld minden idők legkorábbi nagydíj-bajnoka ismét rekordot dönt, mint az ország első MotoGP™ pilótája. Chantra bemutatkozó szezonjai általában egy Buriram-beli hazatéréssel kezdődnek, ahol a srác rajongó rajongói előtt versenyez. Most pedig Marc Marquez, a Ducati új olasz márka valaha volt legsikeresebb pilótája áll a kihívás előtt, hogy ne csak visszaszerezze az új koronát, hanem meg is bánja csapattársát, aki ugyanolyan vágyik a dicsőségre.
Ducati Corse MotoGP konstruktőri bajnokság
De nem, talán nem tudott ugyanolyan teljesítményt nyújtani, ha szórakozásról van szó. Még 2022-ben is a pole pozícióért indult a Hondájával, de végül Danilo Petrucci mögött, a Ducatijával zárt. Az új, 26 éves autó nagyon gyenge teljesítményt nyújtott 2018-ban, miután beért a top 10-be. A legközelebbi eredményük ebben az évben 2016-ban volt, amikor második lett Jorge Lorenzo ellen. Ez a kockás lista lehetetlenné teszi, hogy erős favorit legyél a 2024-es modelleden. Egy igazi álságos történet az első osztályban, Fabio Di Giannantonio két erős, de látványos szezon után a MotoGP™ vezetőedzés elvesztésének szélére került.
Az olasz versenyző, Giacomo Agostini szerezte meg a legtöbb iparági bajnoki címet, archívumában 15 címmel az összes kategóriában. A legújabb spanyol versenyző, Ángel Nieto a második helyen áll, 13 címmel, Valentino Rossi, Mike Hailwood és Carlo Ubbiali pedig 9 címet szereztek, amivel mindketten a harmadik helyre kerültek a Nagy Prix kerékpárversenyek hírnevének élén. A Ducati Corse, amely már Ducati Lenovo csapatként küzd, a MotoGP egyik legnagyobb alakja, amely számos kerékpáros és csoportos címet nyert a legnagyobb kategóriában. Miután három évig mind a Moto3™, mind a Moto2™ címet megszerezte a mezőnyben, Acosta új MotoGP™ szezonja 2024-ben a kiváló 6. helyre vezetett a tabellán, és most gyári KTM motorokkal van felfegyverkezve. Az új 2025-ös név talán egy hosszú próbálkozás lesz, de a Mazarrónból induló Shark az első legnagyobb csoportos győzelmére hajt – és meglepheti az embereket.
Egy kiváló, négyfordulós bajnok, akinek az első futama valószínűleg a legfigyelemreméltóbb pontokból állt. Egy gonosz versenyző esős utakon, az új #88-as egy vadonatúj beavatottal rendelkezik, aki készen áll arra, hogy megmondja, mire képes valójában. Viñales új fejezetet nyit a KTM kísérőivel, akik megpróbálják megtalálni a tökéletes teljesítményt, ami valaha a versenytársaddá tett. A KTM továbbfejlesztett gépeivel, a Best Firearm felszereléssel rendelkezik, és nagyszerű látványt nyújt 2025-ben, és további háttérrel is rendelkezik majd. Az új #12 az eredeti, korábbi MotoGP™ versenyzőt arra késztette, hogy 2024-ben három másik motorral (Suzuki, Yamaha és Aprilia) nyerjen a COTA-ból, és jövőre egy negyediket is meghódíthat. A srác a következő évben, 1966-ban megszerezte az új 500 köbcentis Globe-bajnokságot, és ismételten megnyerte azt, így hétszer is megszerzett.
A MotoGP™ versenyzők által viselt új cipők és belső csizmák speciális védelmet nyújtanak. Egy adott rohanó helyzetben morálra is alkalmasak, megvédve az új versenyzőt a külső láb- és vállcipők okozta kellemetlenségektől, amelyek még nagyobb védelmet nyújtanak. Az új tesztmodell, amely az adott gyártó modelljétől eltérően tíz bukósisak közül egyet képvisel, szigorú tesztelésen megy keresztül – egyenes vonalú hatás, ferde hatás és benyomás –, hogy megfeleljen a versenyzés magas követelményeinek. A MotoGP™ versenyzők által viselt új védőfelszerelés csökkenti a balesetek kockázatát, a csúcstechnológiás sisakoknak, versenyfelszereléseknek, kesztyűknek és cipőknek köszönhetően pedig létfontosságú szerepet töltenek be. Az új trió, valamint a regnáló bajnok Jorge Martin és az új Ducati Lenovo versenyzője, Marc Marquez igényei alapján, novemberben a Barcelona történetében először ül MotoGP motoron. Lewis Hamilton bombasztikus Ferrari érkezését nem csak Tifosi, hanem a hét napos MotoGP közösségbajnok, Valentino Rossi sem ünnepelte.
Azóta a KTM élén állt a bajnoki címért, de mivel Pedro Acosta ma a stair college közelében van, az új dél-afrikai versenyző kemény versenyre számíthat. 2025-ben megpróbálja megszerezni első győzelmét ikonikus versenye óta, és a Ducati dobogós helyét is megszerezheti. Ráadásul ő az egyetlen versenyző a Nagydíjak történetében, aki öt másik csoportban is bajnokságot nyert. Masseti, aki számos címet nyert, egyike azon kevés olasz motorosnak, akik többször is megnyerték a nemzeti bajnokságot.